Ve Švýcarsku se představí nový model od Noblu. Vyrábět se měl již dva roky, vývojáři ale nebyli spokojeni s finálním produktem.
V době, kdy se jako novinky představují převážně hybridy a úsporné auta, působí Noble M600 jako pěst na oko. Se svým motorem o objemu 4,4 litru a výkonem až 650 koní o žádného spořílka rozhodně nejde.
Se svou váhou pouhých 1250 kilogramů zvládne zrychlit na stovku i za 3 vteřiny. Proč píšu i za? Výkon bude totiž nastavitelný přepínačem přímo v autě. Pokud tedy nebudete mít náladu na šílenou bestii nebo zrovna pojedete po okresce s kluzkým povrchem, můžete výkon snížit na 550, či dokonce na 450 koní. Při nejvyšším naladění dosahuje motor mimochodem kroutícího momentu až 818 Nm. Řazení se bude uskutečňovat přes manuální převodoku se šesti stupni. Maximálka činí 360 km/h.
Z elektronických pomocníků je k dispozici pouze kontrola trakce, a i ta může být úplně vypnuta speciálním přepínačem používaným v bombardovacích letounech. To z toho důvodu, aby nedošlo k jeho náhodném sepnutí...
Cena prozatím oznámena nebyla, k oficiálnímu zahájení prodeje by mělo dojít v dubnu. Jak se s tímhle autem jezdí se ale můžete podívat hned na videu pod článkem.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?