Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Za cenu základní Carrery dostanete lepší výbavu a atraktivnější vzhled.
Porsche 911 Black Edition bude založena na základní verzi Carrery. Na výběr bude jak verze coupé, tak i kabriolet. Jedinou možnou barvou karoserie bude jak jinak černá.
Odstíny ovšem budou na výběr dva. Jak základní černá dostupná v běžném ceníku, tak i speciální metalíza s názvem Basalt Black Metallic. V černé barvě budou i brzdové třmeny, litá kola budou mít průměr 19 palců a speciální design.
V interiéru najdeme sedačky částečně čalouněné kůží, sportovní volant či obložení přístrojové desky lištami z hliníku. Elektronická výbava zahrnuje audiosystém od BOSE, PCM systém včetně navigace nebo parkovacího asistenta.
O pohon se bude starat základní šestiválec boxer o výkonu 345 koní a kroutícím momentu 390 Nm. S ním zvládne tato 911 sprint z nuly na sto za 4,9 sekundy ve vezi coupé, kabriolet pak bude o 0,2 vteřiny pomalejší. Toto platí ale pouze pro verze s manuální převodovkou, automat PDK je v obou karosářských variantách o 0,2 vteřiny rychlejší. U coupé je tedy akcelerace s automatem za 4,7 vteřiny a u kabrioletu za 4,9. Spotřeba u manuální převodovky činí 10,3 litru, respektive 10,4 u kabrioletu. S PDK spadne o dalšího půl litru. Maximální rychlost 289 km/h je stejná u obou verzí i převodovek.
Vyrobeno bude pouze 1911 kusů s cenami začínajícími na 85 538 eurech (asi 2 075 000 Kč) za coupé a 96 843 eurech (asi 2 350 000 Kč) za verzi kabriolet.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
