BMW 1M je konečně tu

1 M
1 M, foto: BMW Group
Marek Litzman 10. prosince 2010 10:22
Sdílej:

Takového čekání. Neskutečné. A konečně je tu. BMW řady 1 Coupé, nejsilnější malé BMW s výkonem 335 koní.

Výkon 335 koní ze šestiválce o objemu 3,0 litru. To je přesně to, co potřebují zájemci o tuhla malou střelu vědět. Možná by jim pomohla také ještě dvě další čísla, totiž zrychlení z klidu na stovku za 4,8 sekundy a maximální rychlost... No jo, zase omezená na 250 km/h. Ale zvládlo by i více.

Co ještě říci, když to nejdůležitější už znáte? Snad to, že výkon jde přes přímo řazenou převodovku se šesti stupni. K dispozici je i tlačítko M, které přiostří reakce vozu.

Oproti standardnímu kupé je 1 M o chloupek větší ve všech směrech a stojí na 19 palcových kolech. Ceny ani zahájení prodejů zatím neznáme.

 

Sdílej Sdílej
Vstoupit do diskuze
Témata:
BMW 1
Stalo se
Testy aut
DS N°4

DS N°4 Jules Verne Hybrid – jízda, klady a zápory + finální verdikt – 2. část

V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.

Novinky ze světa EV
Škoda

Parkovani v Poraze pro EV zdarma? Jak pokračovat ve výhodách?

Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.

Testy aut
DS N°4

DS N°4 Jules Verne Hybrid – omlazená stylovka, která stojí méně než kdy dřív – 1. část

DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.