Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Takového čekání. Neskutečné. A konečně je tu. BMW řady 1 Coupé, nejsilnější malé BMW s výkonem 335 koní.
Výkon 335 koní ze šestiválce o objemu 3,0 litru. To je přesně to, co potřebují zájemci o tuhla malou střelu vědět. Možná by jim pomohla také ještě dvě další čísla, totiž zrychlení z klidu na stovku za 4,8 sekundy a maximální rychlost... No jo, zase omezená na 250 km/h. Ale zvládlo by i více.
Co ještě říci, když to nejdůležitější už znáte? Snad to, že výkon jde přes přímo řazenou převodovku se šesti stupni. K dispozici je i tlačítko M, které přiostří reakce vozu.
Oproti standardnímu kupé je 1 M o chloupek větší ve všech směrech a stojí na 19 palcových kolech. Ceny ani zahájení prodejů zatím neznáme.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
