Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Téměř neznatelný facelift připravil Citroën pro svoje větší MPV C4 Picasso a Grand C4 Picasso.
Je vidno, že Citroënu se jeho dvě MPV opravdu podařila. Ani po čtyřech letech od svého vzniku nepotřebují zásadní designové úpravy a i nyní vypadají oba vozy neokoukaně.
Citroën se proto při svém faceliftu omezil pouze na doplnění LED světel pro denní svícení. Další změny na vzhledu už nejsou fuknční, pozměněno je tak třeba vykreslení předních světlometů a další detaily, kterých si ale jen málokdo všimne.
Asi největší změnou tak je použití motoru e-HDI s technologií stop-start, která umí vypínat motor při stání v koloně nebo na semaforu. Použit je turbodiesel 1,6 HDI o výkonu 110 koní, místo startéru je použit reverzibilní alternátor, který umí dobíjet i startovat. Spotřeba tak spadla na 5 litrů na sto kilometrů, menší pětimístná verze je ještě o dvě desetinky lepší.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
