Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Britský Land Rover oznámil podrobnosti o modernizovanej vlajkovej lodi Range Rover. Nový modelový rok 2011 prináša nový naftový agregát V8, osemstupňovú automatickú prevodovku ZF a mierne osvieženie exteriéru.
Najpodstatnejšou novinkou je nahradenie doterajšieho vznetového agregátu s objemom 3,6 litra novým osemvalcovým motorom 4,4 TDV8, ktorý dosahuje maximálny výkon 230 kW/313 k a krútiaci moment 700 Nm. Agregát je vybavený dvojicou turbodúchadiel, kombinovaná spotreba paliva sa pohybuje na úrovni 7,8 l/100 km a emisie CO2 boli znížené na 253 g/km. Nový agregát je spriahnutý s moderným 8-stupňovým automatom ZF 8HP70, ktorý v kombinácii s výkonným agregátom dokáže Range Rover vystreliť z nuly na stovku za niečo vyše 7,5 sekundy, Rover sa dokáže rozbehnúť až na 210 kilometrovú rýchlosť.
V ponuke je aj preplňovaný benzínový agregát 5,0 V8 s maximálnym výkonom 510 koní a krútiacim momentom 625 Nm. Tento agregát je spriahnutý so 6-stupňvou automatickou prevodovkou a Range Rover s ním zrýchli z 0 na 100 km/h za 6 sekúnd.
Zmeny exteriéru sa dotkli novej interpretácie mriežky chladiča, alebo upravenej grafiky predných aj koncových svetlometov s využitím technológie LED. Príchod modernizovaného modelu Range Rover 2011 je naplánovaný na jeseň tohto roka, v septembri sa začne predávať vo Veľkej Británii.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
