Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Fiat uveřejnil nové informace a fotografie o již popisovaném typu Uno. Pojďme se podívat na nositele staronového názvu blíže.
Objevily se informace že supermini Uno se bude prodávat nejen v Jižní Americe, ale i v Rusku a na některých evropských trzích.
Nové Uno měří na délku 3,77 m, na šířku 1,64 m a 1,49 m na výšku. Rozvor náprav bude 2,37 m. Již jsme psali, že se objeví i oplastovaná "outdoorová" verze Way.
Vzhled Una není nepodobný typu Panda, krabicovitá karoserie neoslní ale nabídne rozumný poměr prostoru za solidní cenu. Přístrojová deska je prostá a kombinuje prvky především ze starších modelů Fiatu.
O pohon Una se budou starat dvě zážehové jednotky 1,0 litru (75 koní) a 1,4 litru (85 koní). Pro jihoamerický trh budou moci spalovat i ethanol. Poháněna je výhradně přední náprava přes pětistupňovou manuální převodovku.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
