Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Je ostře řezaný, je velký, je solidní, je rozložitý, je úspěšný. SUV Ford Edge dostalo dávku faceliftového designu.
Poměrně velké SUV (přinejmenším na evropské poměry, v USA je druhým nejmenším v nabídce) se dočkalo menšího omlazení pro nový modelový rok. Nejdůležitější změnou jsou motory, protože do Edge přijde nový dvoulitr Ecoboost.
Motor 3,5 v nabídce zůstává, ale navýšil se mu výkon na 289 koní. V7hradně pro výbavu Sport je šestiválec 3,7, jehož výkon je o 20 koní vyšší. Výkon putuje na kola přes samočinnou šestistupňovou převodovku.
V rámci faceliftu byl modifikován i podvozek, především se ale Edge dočkal několika nových prvků ve výbavě. Jde například o systémy BLIS upozorňující na vůz v mrtvém úhlu, různé elektronické asistenty pro tažení přívěsu, sjíždění kopců a podobně, vylepšen byl i zábavní systém.
Bohužel, Fordů Edge je v Evropě jako šafránu, Ford jej nedováží, zájemci tedy musí využít služeb individuálního dovozce.
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
