Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nemecká automobilka Audi sa chce vyrovnať v ďalšej kategórii a dorovnať tak náskok Mercedesu a BMW. O čo ide? No predsa o triedu luxusných kupé, kde Mercedes so svojim CLS a BMW s triedou 6 berú väčšinu zákazníkov.
Produkcia sa zdá byť viac menej istá, Audi investovalo mnoho miliónov eur do novej továrne v Neckarsulme, kde by sa predbežne mala „A7-čka“ vyrábať.
Bližšie info bohužiaľ zatiaľ nemáme, ani bližšie fotky nového modelu, no predsa niečo sa podarilo zistiť. Paleta motorov bude štartovať na vidlicovom 6-valci s objemom 2,8l a končiť bude pri vrcholnej verzii RS7 s vidlicovým 10-valcom.
Samozrejmosťou bude pohon všetkých kolies quattro a tiež nové tipy prevodoviek so siedmymi stupňami.
Ako som už spomenul, veľa informácii nemáme, no podľa predbežného záujmu Audi zaplniť každú medzeru na trhu sa môžeme určite tešiť na zaujímavý automobil.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?