Po necelých dvoch rokoch od uvedenia na európske trhy pripravila automobilka Renault osvieženie vzhľadu pre rodinno-úžitkový model Kangoo. Facelift sa však bude týkať zatiaľ iba najvyššej výbavy Privilége a je určený len pre domáci trh.
Francúzsky Renault sa v poslednom období snaží osviežiť svoj rodinno-úžitkový model Kangoo. Prednedávnom sme zaznamenali príchod imidžového prevedenia Kangoo Be Bop, tento krát Renault pripravil drobné retuše pre model Kangoo. Malý facelift sa však bude týkať len najvyššej výbavy Privilége a k dispozícii bude zatiaľ len pre domáci francúzsky trh.
Facelift pre Kangoo v najvyššej výbave Privilége znamená nový predný a zadný nárazník, prevzatý z imidžového Be Bop. Nárazníky majú strednú časť v šedej farbe, zvyšok je lakovaný vo farbe karosérie. Vo farbe karosérie budú aj ochranné lišty karosérie a spätné zrkadlá.
Či sa faceliftované prevedenie dostane aj na náš automobilový trh, je zatiaľ otázne. Isté však je, že Renault na našom trhu ponúka model Kangoo len v dvoch výbavách (Authentique a Expression), oproti francúzskemu trhu tu chýba základný model Acces, rovnako aj najdrahšie prevedenie Privilége, ktorého sa vyššie uvedené zmeny týkajú.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.