Také Citroen C1 dostal facelift

C1
C1, foto: Citroën
Marek Litzman 4. listopadu 2008 12:46
Sdílej:

Po včerejším představení faceliftu Peugeotu 107 dneska můžeme představit i inovovanou verzi jeho dvojčete, Citroenu C1, kterou podobně jako Peugeota vyrábí fabrika TPCA u tuzemského Kolína.

Včera jsme představili nový Peugeot 107, dneska je tu jeho bratříček, Citroen C1 a do sbírky tak chybí jen Toyota Aygo.

Ani u Citroenu C1 nečekejme velké změny, nicméně orámování a jiné nabarvení předního nárazníku spolu s jeho pozměněným tvarem dalo tváři nové vzezření.

Menší změny nabídne výbava, přibudou dvě nové barvy, šedá a modrá, nové materiály do interiéru obmění ceník také.

Nová výbava nabídne luxusnější čalounění kůží a alcantrou, kůží bude obšit i volant. Ve výbavě bude klimatizace, rádio a kola z lehkých slitin.

Motory zůstávají nezměněny.

Sdílej Sdílej
Vstoupit do diskuze
Témata:
Stalo se
Testy aut
DS N°4

DS N°4 Jules Verne Hybrid – jízda, klady a zápory + finální verdikt – 2. část

V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.

Novinky ze světa EV
Škoda

Parkovani v Poraze pro EV zdarma? Jak pokračovat ve výhodách?

Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.

Testy aut
DS N°4

DS N°4 Jules Verne Hybrid – omlazená stylovka, která stojí méně než kdy dřív – 1. část

DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.