Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Kdo se podívá na designový koncept Racer X Design KC427, určitě si vzpomene na legendární sporťák Cobra 427, kterým je koncept inspirován. Představuje totiž moderní verzi tohoto vozu v očích designérů ze společnosti Racer X Design.
Nyní zveřejněné obrázky jsou přitom prvními skicami konceptu, které Racer X Design veřejně představil.
Vůz je navržen tak, aby vzbuzoval emoce a evokoval vzpomínky na klasický model cobra. Koncept KC-427 zachycuje nejen krásné křivky originálu, ale přidává navíc agresivnější tvary moderní doby. Design konceptu je dramatický, moderní a přesto jednoznačně navazující na svou předlohu. Navíc koncept KC nezastírá, že interiér vozu pochází se šedesítých let minulého století. Koncept dokonce již v tomto stádiu vypadá natolik dopracovaně, že by zdánlivě mohl hned vyjet na závodní dráhu.
Malé rozměry spolu s prostorovým rámem podvozku jsou ideáními předpoklady ke stvoření auta, které váží méně než tunu, a to navzdory skutečnosti, že pod kapotou se skrývá sedmilitrový osmiválec V8, který pochází z nové Corvetty Z06. Výsledkem pak je vůz s výkonovým poměrem kolem 550 koní na tunu!
Reálný koncept by měl být dokončen v průběhu příštího roku, a Racer X Design předpokládá, že se stane skutečným hitem. Tato relativně malá společnost vyrábí obvykle jen kusově pro vybrané movité zájemce, a z jejích předchozích výtvorů lze jmenovat například GTV Evoluzione nebo model RCX. Oba tyto vozy přitom získaly několik ocenění jak za design, tak za vlastní konstrukci.
Na konceptu KC427 je zajímavé, že poprvé v historii společnosti by neměl vzniknout jen jediný vůz, ale předpokládá se výroba malé série o počtu dvaceti vozů. Ty by následně měly být prodávány ne jen na lokálním trhu, ale měly by být k dispozici i pro zahraniční zájemce. Jak říká Reuben Zammit, ředitel a šéfdesignér společnosti Racer X Design: "Začneme již sondovat informace a sbírat kontakty na potenciální zájemce o tento vůz. Prvních dvacet zákazníků, kteří prokáží skutečný zájem, dostanou posléze možnost vůz zakoupit, přičemž do té doby budou průběžně informováni o postupu jeho vývoje a výroby." Zdroj: Racer X Design
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
