Na trh se zanedlouho dostane vrcholová verze nového Smart ForTwo - vozy ForTwo BRABUS a BRABUS Xclusive. Nabídnou o 30 procent vyšší výkon při spotřebě paliva jen 5,2 litru na 100 km.
Nové modely BRABUS fortwo, které jsou kombinací sportovnosti a exkluzivity, jsou připraveny. Pod kapotou jim tepe upravený přeplňovaný benzinový tříválec o výkonu 72 kW/98. Spotřeba vozů Smart fortwo BRABUS a Smart fortwo BRABUS Xclusive přitom nadále zůstává na nízké úrovni pouhých 5,2 l/100 km. Navýšení výkonu je přitom v porovnáním s předchozí verzí celých 30 procent.Úroveň emisí CO2 dosahuje 124 g/km. Sportovní verze tohoto dvoumístného vozu zrychlí z klidu na 100 km/h za 9,9 sekundy a dosáhne maximální rychlosti 155 km/h. Ceny v Německu byly určeny v rozmezí 16490 až 22430 euro v závislosti na výbavě a typu karoserie.
Sportovní charakter nového Smart fortwo BRABUS je zjevný na první pohled. Vůz jede na leštěných litých kolech Monoblock VI, která jsou obuta do pneumatik o rozměru 175/50 R 16 vepředu a 225/35 R 17 na zadní nápravě. Rozšířeny byly lemy blatníků, vůz dostal sportovní výfukový systém s uprostřed umístěnou dvojitou koncovkou výfuku a došlo také ke snížení jeho světlé výšky o 10 mm. Sportovní naladění dostala i převodovka a podvozek. V interiéru pak najdeme palubní přístroje speciálního designu, nerezové sportovní pedály BRABUS a nový kůží potažený volant BRABUS, pod kterým jsou umístěna řadicí pádla - to vše jen podtrhuje exkluzivitu tohoto modelu. Standardní výbavou je dále panoramatická střecha se sluneční roletkou. Co se týká nabídky barev karoserie, nebuda se lišit od standardně dostupných laků.
U verze Smart fortwo BRABUS Xclusive najdeme pak další exkluzivní prvky výbavy - projekční světlomety s žárovkami H7, přední spojler s rozšířenými nasávacími otvory vzduchu či lemy prahů. Všechny nové díly jsou přitom lakovány v barvě vozu. Uvnitř jsou sedačky čalouněny jemnou kůží, sedadla jsou vyhřívaná a vůz je standardně vybaven hlavovými a bočními airbagy.
Obě varianty modelů Smart ForTwo BRABUS budou k dispozici ve verzích kupé nebo kabrio.
Zdroj: Brabus
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.