Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Společnost TOYOTA GAZOO Racing představila modernizovanou závodní GR Supru GT4 pro sezónu 2023. Má vylepšené brzdy, je lépe ovladatelná a má vyšší výkon motoru.
Toyota zužitkovala zpětnou vazbu zákazníků a jezdců k dalšímu vylepšení speciálního závodního vozu, jenž získal mistrovský titul v Japonsku, Spojených státech a Evropě, a posbíral celkem přes 100 pódiových umístění.
GR Supra GT4 EVO s vylepšenou konstrukcí brzdové soustavy, novým nastavením systému ABS, nejnovější technologií tlumičů KW a zdokonalenými stabilizátory nabízí lepší ovládání i jízdní chování v zatáčkách.
Modernizace přinesla vyšší výkon přeplňovaného šestiválce o objemu 3,0 litru, jenž se nyní chlubí lepším průběhem křivky točivého momentu a účinnějším systémem chlazení.
Konstruktéři TOYOTA GAZOO Racing během soutěží po celém světě poskytují soukromým týmům i jezdcům podporu přímo na závodišti a získávají tak poznatky, kterých by bez tlaku závodního nasazení nebylo možné dosáhnout.
Od první kompletní závodní sezóny v roce 2020 se do soutěží po celém světě zapojilo přes 50 vozů GR Supra GT4, jejichž jezdci zvítězili v 11 národních a mezinárodních šampionátech GT4. V rámci důležitých šampionátů pak letos v srpnu tento vůz oslavil již 50. vítězství ve své kategorii.
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
