Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Jedna z největších automobilových akcí se v příštím roce vrátí, snad. Jelikož se už nějaký ten pátek potýkáme s koronavirovou krizí, tak jsme byli svědky rušení různých akcí. To se týkalo i autosalonů. Jeden z těch největších se příští rok opět vrátí na scénu a rozhodně se bude na co těšit!
Od roku 2020 se slavný autosalon v Ženevě nekonal. Dnes bylo oficiálně napsáno datum, kdy se událost uskuteční. Mělo by jít o 14. - 19. února 2023. Dá se předpokládat, že bude autosalon zasvěcen hlavně elektrifikovaným automobilům, ale jistě budeme svědky i novinek se spalovacími motory. Momentálně ovšem není účast automobilek a modelů známá. Později vás budeme informovat.
Podívejte se na "retro" článek ohledně novinek, které byly v Ženevě představeny před více než 10 lety, v roce 2011.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
