Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jedna z největších automobilových akcí se v příštím roce vrátí, snad. Jelikož se už nějaký ten pátek potýkáme s koronavirovou krizí, tak jsme byli svědky rušení různých akcí. To se týkalo i autosalonů. Jeden z těch největších se příští rok opět vrátí na scénu a rozhodně se bude na co těšit!
Od roku 2020 se slavný autosalon v Ženevě nekonal. Dnes bylo oficiálně napsáno datum, kdy se událost uskuteční. Mělo by jít o 14. - 19. února 2023. Dá se předpokládat, že bude autosalon zasvěcen hlavně elektrifikovaným automobilům, ale jistě budeme svědky i novinek se spalovacími motory. Momentálně ovšem není účast automobilek a modelů známá. Později vás budeme informovat.
Podívejte se na "retro" článek ohledně novinek, které byly v Ženevě představeny před více než 10 lety, v roce 2011.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
