Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Polský závodník Robert Kubica intenzivně zkouší různé závodní vozy, s nimiž by se mohl vrátit do okruhového kolotoče. V současnosti na něj čeká prototyp LMP2.
Po nezdařilém testu prototypu LMP1 ByKolles, který zkrátka nefungoval podle představ, Kubica pouhý den před začátkem sezony WEC u ByKolles odřekl svou účast. Před pár týdny pak testoval monopost formule E a nyní se posadí do prototypu Dallara P217 Gibson kategorie LMP2.
Kubica se dohodnul na testech s týmem SMP Racing, který do 24h Le Mans nasadí ruskou trojici Michail Alešin, Sergej Sirotkin, Viktor Šajtar. Ve startovní listině na francouzskou vytrvalost tak není pro Poláka místo. Volná pozice by se ale mohla objevit v jiné sérii.
V týmu SMP Racing usilovně pracují na vývoji prototypu do kategorie LMP1. V rámci příprav a nabývání zkušenosti plánuje SMP Racing účast v European Le Mans Series. Šampionát má za sebou dvě odjeté čtyřhodinovky a ta třetí v pořadí se uskuteční v druhé polovině července na okruhu Red Bull Ring.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
