Polský závodník Robert Kubica intenzivně zkouší různé závodní vozy, s nimiž by se mohl vrátit do okruhového kolotoče. V současnosti na něj čeká prototyp LMP2.
Po nezdařilém testu prototypu LMP1 ByKolles, který zkrátka nefungoval podle představ, Kubica pouhý den před začátkem sezony WEC u ByKolles odřekl svou účast. Před pár týdny pak testoval monopost formule E a nyní se posadí do prototypu Dallara P217 Gibson kategorie LMP2.
Kubica se dohodnul na testech s týmem SMP Racing, který do 24h Le Mans nasadí ruskou trojici Michail Alešin, Sergej Sirotkin, Viktor Šajtar. Ve startovní listině na francouzskou vytrvalost tak není pro Poláka místo. Volná pozice by se ale mohla objevit v jiné sérii.
V týmu SMP Racing usilovně pracují na vývoji prototypu do kategorie LMP1. V rámci příprav a nabývání zkušenosti plánuje SMP Racing účast v European Le Mans Series. Šampionát má za sebou dvě odjeté čtyřhodinovky a ta třetí v pořadí se uskuteční v druhé polovině července na okruhu Red Bull Ring.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?