Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Chevrolet Camaro je úchvatný sportovní stroj a hrdý zástupce americké třídy tzv. „Muscle Cars" pro který by řada pravověrných petrolheadů udělala cokoliv. Sehnat pěkný, zachovalý a hlavně originální kousek už ale dnes není nic snadného. Stále se jich ale pár najde, přičemž řada z nich si sebou nese i velice zajímavý příběh. Stejně jako tento exemplář.
Vůz, na který se díváme, je Chevrolet Camaro z roku 1968 ve vrcholné Z28 RS. Pod jeho kapotou se tak ukrývá 4.9 litrový motor Chevrolet small-block, jehož výkon mohl díky pár jednoduchým úpravám dosahovat až 400 koní. Ty přenášela na zadní nápravu automatická čtyřstupňová převodovka.
Tohle Camaro se tak ve své době řadilo k nejvýkonnějším automobilům na silnici, čehož si byla dobře vědomá celá řada lidí - včetně zločinců. A zatím co dnes by se pašeráci drog patrně snažili splynout s davem, v tehdejších letech si nejspíš chtěli svůj nebezpečný životní styl náležitě užít a předpokládali, že policistům jednoduše ujedou.
To měl být případ i tohoto vozu, který využívali pašeráci pro přepravu drog mezi Floridou a Kalifornií. V roce 1971 však policisté na pašeráky přišli, což vedlo k pořádné policejní honičce. Během ní mělo Camaro nejspíš pořádný náskok díky stádu koní pod kapotou, ovšem ti byli patřičně žízniví. Celou honičku tak ukončila až prázdná nádrž a Camaro bylo policií zabaveno.
V policejní úschově pak automobil zůstal neobvykle dlouho - celých 13 let. V roce 1984 si však zřejmě někdo konečně odstaveného a zaprášeného vozu všiml a ten putoval do státem organizované aukce. Novým majitelem automobilu se měl stát neznámý doktor, který vůz okolo roku 1996 prodal současnému majiteli. Už teď navíc můžeme prozradit, že od roku 1971 nebyl vůz registrován a nevyjel na silnice.
Vůz, který byl víceméně netknutý a zachovalý, dostal nový lak, což je ovšem vzhledem k dlouhé době uskladnění v pochybných podmínkách docela pochopitelné. Další úpravy na voze však byly pouze renovační a údržbové. Od roku 1996 pak vůz stojí v samostatné garáži, pod plachtou a majitel se jím chodí nanejvýš kochat. Z auta se tak v podstatě stal stroj na vydělávání peněz, neboť příliš mnoho dalších Chevroletů Camaro Z28 RS s nájezdem 30578 km na trhu nebude.
Vůz je navíc vybaven celou řadou příplatkové výbavy. Za pozornost stojí rally zelená barva s tradičními rychlými pruhy, která doslova září novou. V interiéru se pak ukrývá dokonale zachovaný původní luxusní interiér, kterému zřejmě někdo věnoval dostatečnou péči. Vůz je navíc osazen příplatkovými nárazníky, řadící pákou Hurst a prémiovým dřevěným volantem. Jedinou věcí, která tak zřejmě není původní, je kapota.
Autor videa, který si mohl vůz u majitele prohlédnout a natočit, totiž uvádí, že tento styl kapoty se dával až na pozdější modely Camaro. Je tedy pravděpodobné, že kapota byla vyměněna během lakování.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
