Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Je to už víc jak 15 let, co z výrobní linky sjela poslední Škoda Felicia. Svého času šlo o přelomový vůz mladoboleslavské automobilky, který škodovka vyrobila poté, co do ní vstoupil německý Volkswagen. Felicia dodnes patří mezi účastníky silničního provozu v ČR.
HLEDÁME REDAKTORY pro externí i HPP spolupráci: Chcete psát o autech? Pošlete nám CV na redakce@autoroad.cz----------------------------------------------
"Sledujete náš nejnáročnější test. Tisíc osmdesát kilogramů nesou jen dveře. aerodynamická karoserie, hliníkový motor abs," touto legendární reklamou lákala mladoboleslavská automobilka ke koupi prvního koncernového modelu. Úspěch to byl tehdy fenomenální.
"Když přišla tak to byl nový symbol a spojení škodovky a volkswagenu, byt to auto bylo z velké části podobné favoritem tak se podařilo nastartovat novou éru českého vozu měl jiný nový design," vysvětlil mluvčí automobilky.
Celkem se vyrobilo 1 420 441 Felicií. Vůz prošel jedním faceliftem a na výběr bylo několik modelů. ten základní, lidově zvaný Chudák, stál v bílé barvě 219 900 korun. Cena nejdražší Felicie se mohla vyšplhat až ke 400 tisícům.
V muzeu mladoboleslavské automobilky můžete spatřit modely, které znáte dobře z českých silnic, jsou zde ale i modely které byly populární v zahraničí jako například Škoda Felicia Fun. Ta byla populární zejména v Austrálii.
I přes to, že je to už více jak 15 let co výroba skončila, felicií potkáte na silnicích dost. Většina majitelů totiž oceňuje, že je možné na ni stále sehnat levné náhradní díly.
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?