Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dvojnásobný mistr světa v rally a jeden z nejslavnějších jezdců světa se svězl v legendárním Porsche 904 GTS. Je z toho nádherné video.
Pilot mnoha skvělých a slavných vozů, Walter Röhrl, dnes pracuje jako testovací pilot v Porsche. Za svoji závodní kariéru stihl dvakrát získat titul mistra světa v rally (konkrétně v letech 1980 a 1982) a mnoho dalších titulů. Muž, který měl být původně pouhým osobním řidičem, se stal světovou legendou. Má nadání být neskutečně rychlý snad v jakémkoliv způsobu jízdy, vždyť je to právě on, kdo zajíždí rekordní časy Porsche na Nurburgringu. Občas mám pocit, že by vyhrál i závody na elektrickém invalidním vozíčku...
Neméně legendární je i Porsche 904 GTS. Tento velmi vzácný vůz (vyrobila se jen série nutná k homologaci pro okruhové závody, tedy něco přes sto kusů) dokázal na konci 60. let zrychlit z klidu na stovku za 5,3 sekundy a dosáhnout na 260 km/h. Poháněn je dvoulitrem umístěným vzadu, jehož výkon je 180 koní. Na 650 kilo těžký vůz to stačí, jak ukáže přímo Walter Röhrl na okruhu.
A jen tak mimochodem, koncern Volkswagen, pod který Porsche patří, se podívá do vrcholné soutěže rally WRC. Píše o tom náš sesterský magazín Rallyzone.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.