Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Heikki Kovalainen vyhrál kvalifikaci pro zítřejší závod na italském okuhu v Monze. Svého rivala Nica Rosberga porazil o dve desetiny sekundy.
Kovalainen si tímto Pole position zajistil další dva body na své bodové konto, čímž zvýšil bodový náskok před druhým Rosbergem v průběžném pořadí šampionátu na 9 bodů. Rosberg odstartuje do závodu z první řady společně s Kovalainenem.
Žádný další jezdec se nedostal pod hranici 1:34. Třetí v pořadí, Scott Speed už ztratil 1,1 sekundy. Speed bude sdílet druhou řadu s Rosbergovým týmovým kolegou Alexem Prematem.
Kvalifikace probíhala pod jasně modrou oblohou. Kovalainen měl nejrychlejší první sektor prvního kola. Rosberg byl lepší zase ve druhém a třetím sektoru. To trvalo jen jedno kolo, poté Kovalainen zajel čas 1:33.739, který ještě vylspšil v druhé části kvalifikace po obutí nových pneumatik.
Nikdo jiný na tuto dominanci finského jezdce neodpověděl. Joze Maria Lopez působil velmi vyrovnaně a působivě v průběhu session a do závodu odstartuje ze třetí řady. Vedle něj se postaví Nelson Piquet Jnr.
Několik jezdců si zkrátilo první šikanu tak, že jí prostě projeli. Jinak se kvalifikace obešla bez kolizí. V týmu Coloni uvidíme nového jezdce Toni Vilandera. V kvalifikaci mu patřila 16. pozice.
Foto: Sutton Racing Images
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
