Druhý den testování týmu Panther Racing na 2.21 míle dlouhém ovále v Homestead-Miami Speedway skončil dalším umístěním do top 12.
Tomas Scheckter: “Byl to další produktivní den. Naučili jsme se mnoho nového o autě máme poznatky, že to co zkoušíme na trati je na dobré cestě a velmi pozitivní. Na mém autě jsme učinili odpoledne nějaké nastavení, což se dobře projevilo na trati. V tuto chvíli bude dobré se vrátit na trať v sobotu ráno, protože auto vypadá dobře.“
Tomáš Enge: “Jsme velmi spokojeni s tímto druhým dnem. Na 90% se nám plán vyplnil. Je škoda, že jsme nemohli víc testovat ještě před vánocemi, protože naši konkurenti této příležitosti využili. Ale na druhou stranu, letos se pojedou jen tři závody normálního typu tratě a zbytek ovály, proto se musím víc zaměřovat na ovály. Těším se na sobotu, až se vrátím na trať. Foto: Panther Racing
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.