Panther Racing dokončil 2. den testů

Enge, Tomáš, foto: Panther Racing

ar1 21. ledna 2005 08:46

Sdílej:

Druhý den testování týmu Panther Racing na 2.21 míle dlouhém ovále v Homestead-Miami Speedway skončil dalším umístěním do top 12.

Oba jezdci jsou tak bohatší o další zkušenosti s novým vozem a najeli další cenné kilometry při hledání správného nastavení. Tomáš Enge zakončil den s nejlepším týmovým časem 70,8539s při průměrné rychlosti na kolo 112.287 mph. Jeho týmový kolega Thomas Scheckter obsadil s časem 71,0054s a průměrnou rychlostí 112.048 mph na 12. pozici. Oba dva odkroužili 73 kol.

Tomas Scheckter: “Byl to další produktivní den. Naučili jsme se mnoho nového o autě máme poznatky, že to co zkoušíme na trati je na dobré cestě a velmi pozitivní. Na mém autě jsme učinili odpoledne nějaké nastavení, což se dobře projevilo na trati. V tuto chvíli bude dobré se vrátit na trať v sobotu ráno, protože auto vypadá dobře.“

Tomáš Enge: “Jsme velmi spokojeni s tímto druhým dnem. Na 90% se nám plán vyplnil. Je škoda, že jsme nemohli víc testovat ještě před vánocemi, protože naši konkurenti této příležitosti využili. Ale na druhou stranu, letos se pojedou jen tři závody normálního typu tratě a zbytek ovály, proto se musím víc zaměřovat na ovály. Těším se na sobotu, až se vrátím na trať. Foto: Panther Racing

Sdílej Sdílej

Vstoupit do diskuze

Témata:

TEnge PantherRacing IRL TScheckter

Stalo se

Testy aut

DS N°4 Jules Verne Hybrid – jízda, klady a zápory + finální verdikt – 2. část

V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.

Novinky ze světa EV

Parkovani v Poraze pro EV zdarma? Jak pokračovat ve výhodách?

Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.

Testy aut

DS N°4 Jules Verne Hybrid – omlazená stylovka, která stojí méně než kdy dřív – 1. část

DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.