Bývalý pilot série IndyCar Bryan Herta pomýšlí na účast v nadcházejícím ročníku Indianapolis 500. Do slavného závodu by ale nenastoupil coby jezdec, ale majitel týmu.
Američan Herta zformoval na začátku letošního roku tým Bryan Herta Autosport a pravidelně se zúčastňoval závodů série Indy Lights. Celou dobu spolupracoval s týmem Vision Racing. Jejich cesty se ale po sezóně rozešly. Bryan Herta se osamostatnil a přestěhoval do nových prostor v Indianapolis, které několik let využíval tým Fernandez Racing.
Bryan Herta s kolegou spolumajitelem Stevem Neweyem berou Indianapolis 500 vážně, přihlášku podali dokonce už letos, ale z důvodu nedostatku financí program ztroskotal.
„Stěhování do nových prostor je logickým krokem k rozšíření našich možností,“ uvedl Newey. „Těším se na rok 2010, chceme být konkurenceschopní.“
A jaké jsou tedy plány na příští sezónu? „Budeme závodit v seriálu IndyLights a zkusíme nasadit jeden vůz do závodu Indianapolis 500.“
Barvy stáje Bryan Herta Autosport hájil v letošní sezóně Daniel Herrington, v konečném pořadí šampionátu skončil na sedmém místě s jedním vítězstvím na kontě.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?