Zamíří Team Lotus i do IndyCar?

Enge, Tomáš, foto: IndyCar Media

iM3 21. října 2009 18:22

Sdílej:

Stáj Lotus, ačkoliv nemá naprosto nic společného s původním legendárním týmem Colina Chapmana, vstoupí v příští sezóně do formule 1. Tím však malajské konsorcium, vlastnící název Team Lotus, nekončí a nechává si zpracovávat studii o možnosti vstupu do závodů GT, Le Mans a IndyCar.

Výkonný ředitel nově vzniklého týmu F1 Dany Bahar už dávno předtím potvrdil návrat jména Lotus do formule 1. Bývalý zaměstnanec stájí Ferrari a Red Bull navíc před časem dodal, že „zkoumáme možnost vstupu do IndyCar, GT, Le Mans a dalších šampionátů světa, abychom sdíleli technologie“. Bahar chce vstupem do motorsportu podpořit prodej sportovních vozů Lotus a technologie získané v závodech převést do běžného silničního provozu. „Věřím, že motorsport je perfektní platformou pro demonstraci našich schopností. Závody jsou součástí našeho dědictví,“ pokračoval Bahar. Shrnuto a podtrženo, Lotus se vrátí do formule 1, ale ostatní šampionáty si budou muset počkat. Zkoumat možnosti vstupu v překladu znamená „dlouhodobě analyzovat“.

Sdílej Sdílej

Vstoupit do diskuze

Témata:

IndyCar Lotus

Stalo se

Testy aut

DS N°4 Jules Verne Hybrid – jízda, klady a zápory + finální verdikt – 2. část

V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.

Novinky ze světa EV

Parkovani v Poraze pro EV zdarma? Jak pokračovat ve výhodách?

Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.

Testy aut

DS N°4 Jules Verne Hybrid – omlazená stylovka, která stojí méně než kdy dřív – 1. část

DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.