Franchitti: Jsem sakra šťastný

Franchitti, Dario
Franchitti, Dario, foto: IndyCar Media
iM3 12. října 2009 17:59
Sdílej:

TARGET CHIP GANASSI RACING – REVIEW; Opět titul, opět pro Dario Franchittiho a tým Chipa Ganassiho. Franchitti si zpočátku stěžoval na vůz a když věděl, že nedokáže udržet rychlost s Dixonem a Briscoem, začal se orientovat na šetření paliva.

Dario Franchitti, 1. Nemohu tomu uvěřit. To byl ale rok. Užíval jsem si to. Po celou dobu mé kariéry mám štěstí na výborné týmy. Přišel jsem do IndyCar a dlouhou dobu jsem závodil za Andretti Green Racing, kde jsou skvělí lidé. Teď jsem u Ganassiho, kteří myslí na jedině – vítězství. Scott a já jsme spolu bojovali po celou sezónu. Ani celému týmu nedokáži dostatečně poděkovat. Jsem sakra šťastný. V závodě jsme se snažili dojet co nejdál, vůz neměl správné vyvážení, což umožnilo Scottovi a Ryanovi poodjet. V druhém stintu jsme se zlepšili a zkusili šetřit palivo. Scott Dixon, 3. Po startu jsem věděl, že není příliš chytré dupnout na plyn a spalovat palivo. Tento fakt se však stal skutečností. Prostě se s tím musíte smířit a zkust to příští rok. Na konci roku si myslíte, že nejrychlejší auto vyhraje, ale nebylo to tak. Já a Briscoe jsme měli velkou šanci, ale nevyšlo to.
Sdílej Sdílej
Vstoupit do diskuze
Témata:
Ganassi
Stalo se
Testy aut
Hyundai Ioniq 5 N

Hyundai Ioniq 5 N – sportovní elektromobil – fiasko nebo trefa do černého?

S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, které na semaforu sice potrápily kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?

Testy aut
DS 7 Pallas 1,5 BlueHDI

DLOUHODOBÝ TEST: DS 7 Pallas 1,5 BlueHDI 130 – srovnání s konkurencí + finální verdikt

V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?

Novinky ze světa EV
Denza Z9 GT

Denza Z9 GT míří do Evropy: Čínský luxusní kombík nahání hrůzu i Mercedesu

Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026. 

Trh s elektromobily
BYD Sealion 7

BYD oficiálně vstupuje na český trh: Elektromobily nové generace a 30 prodejen do roku 2025

Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.

Testy aut
DS 7 Pallas 1,5 BlueHDI

DLOUHODOBÝ TEST: DS7 Pallas 1,5 BlueHDI 130 – jak si poradí slabší diesel s velkým SUV?

V Druhé kapitole naší dlouhodobé recenze se podíváme na zoubek naftovému čtyřválci o objemu 1,5 litrů, který pracuje ve voze, jehož pohotovostní hmotnost činí 1585 kg. Je to důstojná motorizace pro načančané SUV, které o sobě tvrdí, že hraje vysokou hru? A co spotřeba?

Testy aut
Škoda Superb IV 2,0 TSI 195 kW

Škoda Superb 2,0 TSI 195 kW L&K – nenápadná limuzína, která za to umí pořádně vzít

Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval nejsilnější Superb, který na první pohled vypadá celkem běžně, ale opak je pravdou. Na silnici dokáže být překvapivě svižným autem, které si však stále zachovává svou klidnou povahu, která je nad věcí. Jaká je nová generace ve srovnání s tou předchozí, která nabídla výkon 206 kW ?