Dixon relativně spokojen, Wheldon nikoliv

Dixon, Scott, foto: IndyCar Media

iM3 21. července 2008 17:05

Sdílej:

TARGET CHIP GANASSI RACING - REVIEW; Chip Ganassi měl na jedné straně pilota bojujícího o prvenství a na straně druhé, pilota, který jel na odlišnou, avšak nadějnou strategii. Bohužel, hromadná havárie zcela zruinovala dobře rozjetý závod pro vůz číslo 10.

Scott Dixon, 3. Nebyl to špatný den. Startovali jsme šestí a věděli, že máme vítězné auto. Všechno bylo bláznivé. Vůbec jsme se nedostali do rytmu. Každý věděl co má dělat, ale ve snaze přeskočit Helia jsme udělali při pitstopu chybu, což nás posunulo trochu vzad. Je to frustrující, ale v šampionátu jsme ztratili jen pět bodů. Dan Wheldon, 17. Pro tým to byl obtížný závod. Byli jsme na jiné strategii, všechno jsme dělali správně, soustředili jsme se na vlastní práci. Při restartu do sebe ťukli Wilson a Dominguez, byl jsem zrovna za nimi. Bohužel, neměl jsem kam uhnout. Několikrát jsem zamířil k mechanikům, kteří mi kontrolovali vůz. Ujišťovali jsme se, zdali je možné dojet do cíle a získat nějaké body.

Sdílej Sdílej

Vstoupit do diskuze

Témata:

Ganassi

Stalo se

Testy aut

DS N°4 Jules Verne Hybrid – jízda, klady a zápory + finální verdikt – 2. část

V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.

Novinky ze světa EV

Parkovani v Poraze pro EV zdarma? Jak pokračovat ve výhodách?

Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.

Testy aut

DS N°4 Jules Verne Hybrid – omlazená stylovka, která stojí méně než kdy dřív – 1. část

DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.