Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
NĚMECKO - 1. ZÁVOD; Romain Grosjean se po triumfu v kratším turecké závodě dočkal vítězství i v hlavním a bodově lépe hodnoceném. Pantano kontroloval svoji vedoucí pozici bez výraznějších problémů, ale s příchodem deště volil opatrnost. Francouz riskoval a zaslouženě vyhrál.
Po 35 kol vedl závod z pole position startující Pantano, na jehož chybu marně vyčkával pozdější vítěz Grosjean. Čtyři kola před cílem přišel předpovídaný déšť prudkou průtrží mračen. Šlo však o krátkou přeháňku.
Pantano vedoucí průběžné pořadí a aspirující na titul nehodlal riskovat a proto se agresivnímu Grosjeanovi příliš tvrdě nebránil. Oba setrvali na slicích až do cíle přesto, že závodní dráha měla podobné vlastnosti, jako ledová plocha.
Jak náročné bylo udržet vůz na slicích svědčila řada rozbitých monopostů, přičemž kupříkladu Buemi vyplaval z tratě na třetí pozici. Třetí příčka byla začarovaná, podobně totiž dopadl i Villa, který však závod na nebodované pozici alespoň dokončil a zajistil si lepší místo na startu zítřejšího sprintu.
Třetí nakonec dojel do cíle Parente, jenž prokletí třetího místa prolomil. Poté co chyboval v Spitzkehre a propadl se za Sennu, dokázal ho ještě v tom samém a posledním kole předjet.
Senna eliminoval včerejší nevydařenou kvalifikaci a soustředil se na sbírání bodů do šampionátu. Při dešti volil zastávku u mechaniků a byl prvním vozem v cíli na pneumatikách do deště.
Poslední body si rozebrali di Grassi, Maldonado, Soucek a Chandhok, jenž bude zítra startovat do kratšího závodu z pole position. Bod za nejrychlejší kolo si připsal Pantano.
Průběžné pořadí naleznete zde.
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
