Dixon: Mrzí mě dojezd za pace carem

Enge, Tomáš, foto: IndyCar Media

iM3 8. června 2008 17:21

Sdílej:

TARGET CHIP GANASSI RACING - REVIEW; Zatímco Wheldon startoval s pohmožděným kotníkem, což byl důsledek páteční havárie, Dixon v Texasu kraloval. Po startu z prvního místa se v závěrečných kolech probojoval do čela, kde už také zůstal.

Scott Dixon, 1. Nemohu tomu uvěřit, je to skvělý výsledek. Konečně jsme vyhráli v Texasu. Naším cílem je pouze šampionát. Mrzí mě dojezd pod žlutými vlajkami, na druhou stranu, získali jsme cenné body. Hodně velkou roli hrála strategie paliva. Bylo by pěkné mít čistý finiš. Jenže když do cíle zbývá osm kol a dvacet jezdců bojuje o první nebo druhé místo, zákonitě se musí něco stát. Dan Wheldon, 4. Velmi dobrý výsledek pro celý tým. Scott je teď na koni. Bohužel jsem se s vozem nesžil. Musím poděkovat záchrannému týmu, který odvedl vynikající práci. Byl hodně zaneprázdněný. Závod byl pro mě docela nestálý, ale tak už to někdy bývá. Alespoň jsme se vlezli do první pětky.

Sdílej Sdílej

Vstoupit do diskuze

Témata:

Ganassi

Stalo se

Testy aut

DS N°4 Jules Verne Hybrid – jízda, klady a zápory + finální verdikt – 2. část

V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.

Novinky ze světa EV

Parkovani v Poraze pro EV zdarma? Jak pokračovat ve výhodách?

Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.

Testy aut

DS N°4 Jules Verne Hybrid – omlazená stylovka, která stojí méně než kdy dřív – 1. část

DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.