Ryan Hunter-Reay je nesmírně zklamán

Hunter-Reay, Ryan, foto: IndyCar Media

iM3 8. června 2008 17:06

Sdílej:

RAHAL LETTERMAN RACING - REVIEW; Ryan Hunter-Reay už své kvality prokázal dávno, teď mu pouze zbývá přenést celý potenciál do úspěšného konce. V Texasu měl našlápnuto velmi dobře, ale výborný závod nakonec skončil havárií.

Ryan Hunter-Reay, 20. / nedojel Marco po celý závod nechával volnou vnitřní stopu. To znamená, že i v závěru ji měl nechat volnou, ale přitom na mě najel. Namířil jsem si to úplně dolů na bílou čáru, abych se vyhnul kolizi. To mě vyneslo zpátky a vzalo nás to oba. Měli jsme výborné auto, hodně jsme tlačili a zasloužili si dobrý výsledek. Měla to být naše noc, nedokážu popsat jak zklamán jsem.

Sdílej Sdílej

Vstoupit do diskuze

Témata:

RLR

Stalo se

Testy aut

DS N°4 Jules Verne Hybrid – jízda, klady a zápory + finální verdikt – 2. část

V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.

Novinky ze světa EV

Parkovani v Poraze pro EV zdarma? Jak pokračovat ve výhodách?

Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.

Testy aut

DS N°4 Jules Verne Hybrid – omlazená stylovka, která stojí méně než kdy dřív – 1. část

DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.