Strategie stála Dixona vítězství

Enge, Tomáš, foto: IndyCar Media

iM3 21. dubna 2008 18:13

Sdílej:

TARGET CHIP GANASSI RACING - REVIEW; Scott Dixon první půli závodu na japonském oválu Motegi dominoval, ale jakmile se blížil konec a do popředí se dostávala správně načasovaná zastávka v boxech, tým vyhořel a nakonec o prvenství přišel.

Scott Dixon, 3. Je to jeden z těch závodů, kdy se snažíte, ale přesně nevíte jak na to. Někteří zezadu zastavovali v boxech pod žlutou fází. Kdybychom učinili totéž, zasekli bychom se tam. Ale pro některé jezdce vyšlo palivo perfektně. Nás to mrzí, měli jsme vítězné auto, ale tak to někdy chodí. Dan Wheldon, 4. Závod byl o spotřebě paliva. Měli jsme výborné auto. Abych byl upřímný, musíme zapracovat na našich pit stopech. Pro celý tým to nebyl špatný den, ale podle představ nám to nevyšlo.

Sdílej Sdílej

Vstoupit do diskuze

Témata:

Ganassi

Stalo se

Testy aut

DS N°4 Jules Verne Hybrid – jízda, klady a zápory + finální verdikt – 2. část

V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.

Novinky ze světa EV

Parkovani v Poraze pro EV zdarma? Jak pokračovat ve výhodách?

Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.

Testy aut

DS N°4 Jules Verne Hybrid – omlazená stylovka, která stojí méně než kdy dřív – 1. část

DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.