Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
ZHUHAI - 3. TRÉNING: Počas nočnej prípravy vynaložili najväčšie úsilie mechanici pochádzajúci z tímu galského kohúta, čo napokon vyústilo najlepším časom sobotného ranného tréningu.
Loic Duval mal pred kvalifikačným súbojom najväčší dôvod na radosť, keď svojim časom 1:24.315 prekonal celé štartovné pole. Súboj bol opäť veľmi tesný, čo dokazovalo aj druhé prekvapivé umistnenie tímu USA. Jonathan Summerton stratil na víťaza záverečného tréningu iba 27 tisícin sekundy. Tretie miesto na radosť domáceho publika obsadil Číňan Cheng Cong Fu.
Český tím naopak na súperov oproti piatkovej príprave stratil, pretože viac než sekundová strata na francúzskeho lídra zaradila Tomáša Engeho až na pätnáste miesto.
Zhuhai - 3. tréning - 15.12.2007:
1 Francúzsko Loïc Duval 1'24.315 27 2 USA Jonathan Summerton 1'24.342 + 0.027 25 3 Čína Cheng Cong Fu 1'24.418 + 0.103 27 4 Kanada Robert Wickens 1'24.476 + 0.161 22 5 Švajčiarsko Neel Jani 1'24.583 + 0.268 22 6 Nemecko Michael Ammermüller 1'24.586 + 0.271 23 7 Veľká Británia Oliver Jarvis 1'24.644 + 0.329 30 8 Holandsko Jeroen Bleekemolen 1'24.800 + 0.485 23 9 Nový Zéland Jonny Reid 1'24.806 + 0.491 24 10 Brazília Sérgio Jimenez 1'24.930 + 0.615 17 11 India Narain Karthikeyan 1'25.130 + 0.815 25 12 Malajzia Alex Yoong 1'25.180 + 0.865 22 13 Austrália Ian Dyk 1'25.263 + 0.948 30 14 Taliansko Edoardo Piscopo 1'25.380 + 1.065 30 15 Česká Republika Tomáš Enge 1'25.437 + 1.122 25 16 Írsko Adam Carroll 1'25.442 + 1.127 20 17 Južná Afrika Adrian Zaugg 1'25.545 + 1.230 16 18 Libanon Chris Alajajian 1'25.718 + 1.403 29 19 Mexiko David Garza 1'25.742 + 1.427 26 20 Indonézia Satrio Hermanto 1'25.742 + 1.427 24 21 Portugalsko João Urbano 1'26.047 + 1.732 23 22 Pakistan Adam Khan 1'26.162 + 1.847 24
Foto: A1 Grand Prix Media
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
