Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pred príchodom fyzicky najnáročnejšieho podujatia sezón v Sepangu navštívilo niekoľko pilotov prírodnú rezerváciu na východe Malajzie.
Takmer pred každým víkendom využije viacero pilotov príležitosť na odreagovanie formou spoznávania tajomstiev krajiny, v ktorej pretekajú. Inak tomu nebolo ani v Malajzii. V tropickom oceánskom podnebí pochopiteľne nechýbajú miesta, kde zatiaľ nemá ľudská ruka dosah.
Takýmto miestom je aj prírodná rezervácia Shangri-La Rasa Ria vo východnej časti Malajzie. Práve toto miesto bolo počas týždňa terčom záujmu viacerých pilotov šampionátu A1GP. Konkrétne sa akcie zúčastnil Alex Yoong a Aaron Lim z Malajzie, Khalil Bechira a Chris Alajajian z Libanonu, Sergio Jimenez z Brazilie, a šéfka britského tímu Katie Clements. Okrem možnosti zhliadnutia tropického prírodného prostredia navštívili centrum pre výchovu mladých nezaopatrených orangutanov, ktoré sa v tomto centre zároveň učia na život vo voľnej prírode a je im tu pred okolitým svetom poskytnutá potrebná ochrana.
Nové poznatky a najmä osobné zhliadnutie rezervácie zapôsobili na jazdcov natoľko, že sa každý z nich rozhodol adoptovať jedného orangutana. Pochopiteľne iba symbolicky, pretože ich adopcia bude skôr spočívať iba v prispievaní na ich výchovu. Orangutany sú pre Malajziu typické a zákonom chránené. Aj ich samotný názov pochádza z malajzských slov Orang Hutan, čo v preklade znamená "lesný muž".
"Je skvelé odpútať sa od vonkajška a byť tu v džungli a je veľmi zaujímavé, že môžeme podporovať neuveriteľnú prácu, ktorú tu odvádzajú v prírodnej rezervácii," povedal domáci pilot Alex Yoong. "V Malajzii máme niekoľko nádherných džunglí a v súčasnosti najstaršia džungla na svete je tu. Borneo je jedno z mála miest, kde orangutany stále existujú a nie je obviklé byť na mieste, kde ste v takej blízkosti zvierat."
Foto: A1 Grand Prix Media
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?