Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pred príchodom fyzicky najnáročnejšieho podujatia sezón v Sepangu navštívilo niekoľko pilotov prírodnú rezerváciu na východe Malajzie.
Takmer pred každým víkendom využije viacero pilotov príležitosť na odreagovanie formou spoznávania tajomstiev krajiny, v ktorej pretekajú. Inak tomu nebolo ani v Malajzii. V tropickom oceánskom podnebí pochopiteľne nechýbajú miesta, kde zatiaľ nemá ľudská ruka dosah.
Takýmto miestom je aj prírodná rezervácia Shangri-La Rasa Ria vo východnej časti Malajzie. Práve toto miesto bolo počas týždňa terčom záujmu viacerých pilotov šampionátu A1GP. Konkrétne sa akcie zúčastnil Alex Yoong a Aaron Lim z Malajzie, Khalil Bechira a Chris Alajajian z Libanonu, Sergio Jimenez z Brazilie, a šéfka britského tímu Katie Clements. Okrem možnosti zhliadnutia tropického prírodného prostredia navštívili centrum pre výchovu mladých nezaopatrených orangutanov, ktoré sa v tomto centre zároveň učia na život vo voľnej prírode a je im tu pred okolitým svetom poskytnutá potrebná ochrana.
Nové poznatky a najmä osobné zhliadnutie rezervácie zapôsobili na jazdcov natoľko, že sa každý z nich rozhodol adoptovať jedného orangutana. Pochopiteľne iba symbolicky, pretože ich adopcia bude skôr spočívať iba v prispievaní na ich výchovu. Orangutany sú pre Malajziu typické a zákonom chránené. Aj ich samotný názov pochádza z malajzských slov Orang Hutan, čo v preklade znamená "lesný muž".
"Je skvelé odpútať sa od vonkajška a byť tu v džungli a je veľmi zaujímavé, že môžeme podporovať neuveriteľnú prácu, ktorú tu odvádzajú v prírodnej rezervácii," povedal domáci pilot Alex Yoong. "V Malajzii máme niekoľko nádherných džunglí a v súčasnosti najstaršia džungla na svete je tu. Borneo je jedno z mála miest, kde orangutany stále existujú a nie je obviklé byť na mieste, kde ste v takej blízkosti zvierat."
Foto: A1 Grand Prix Media
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
