Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Sepang znamená pre bývalého pilota F1 takmer domácu trať, takže niet divu, že práve tu, pred svojimi fanúšikmi by sa chcel predstavil v čo najlepšom svetle.
Predezónne testy v Silverstone boli pre tím India povzbudivé, avšak prvé dva pretekárske víkendy nepriniesli očakávané výsledky a s celkovým počtom troch bodov patrí v šampionáte zatiaľ na dvanáste miesto. Umiestnenie v pretekoch nebolo pre tím ničím bovzbudzujúcim, ale v optimizme ich udržuje fakt, že počas posledného podujatia v Brne dosiahli v šprinte a aj v hlavných pretekoch druhý najlepší čas na kolo. Narain Karthikeyan si uvedomuje, že ich najzraniteľnejšie miesto je kvalifikácia, takže tím sa chce zamerať najviac na túto časť víkendu.
"Náš výkon zatiaľ nebol taký, aký by sme očakávali, obzvlášť, keď sme v predsezónnych testoch boli veľmi rýchli," hovorí pilot tímu India Narain Karthikeyan. "Náš najväčší problém je, že sa trápime s hľadaním dobrého nastavenia pre kvalifikáciu. Rýchlosť v pretekoch máme dobrú. Takže na kvalifikácii tvrdo pracujeme."
Klimatické podmienky v podobe horúceho a vlhkého vzduchu sú v Malajzii všeobecne považované za ťažký extrém pre jazdcov a dobrá fyzická kondícia tu má vysoké opodstatnenie.
"Veľmi sa teším na preteky v Malajzii," pokračuje 30-ročný Ind. "Je to najbližšie miesto k domovu, takže budeme mať veľkú podporu indických fanúšikov žijúcich v Malajzii. Poznám okruh celkom dobre, pertože som tu pretekal v F1. Je tu horúco, čo je ale faktor, ktorý by mi mohol pomôcť, pretože v Indii je takisto horúco, takže sa nepotrebujem až tak aklimatizovať na tunajšie počasie."
Foto:
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
