Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Sepang znamená pre bývalého pilota F1 takmer domácu trať, takže niet divu, že práve tu, pred svojimi fanúšikmi by sa chcel predstavil v čo najlepšom svetle.
Predezónne testy v Silverstone boli pre tím India povzbudivé, avšak prvé dva pretekárske víkendy nepriniesli očakávané výsledky a s celkovým počtom troch bodov patrí v šampionáte zatiaľ na dvanáste miesto. Umiestnenie v pretekoch nebolo pre tím ničím bovzbudzujúcim, ale v optimizme ich udržuje fakt, že počas posledného podujatia v Brne dosiahli v šprinte a aj v hlavných pretekoch druhý najlepší čas na kolo. Narain Karthikeyan si uvedomuje, že ich najzraniteľnejšie miesto je kvalifikácia, takže tím sa chce zamerať najviac na túto časť víkendu.
"Náš výkon zatiaľ nebol taký, aký by sme očakávali, obzvlášť, keď sme v predsezónnych testoch boli veľmi rýchli," hovorí pilot tímu India Narain Karthikeyan. "Náš najväčší problém je, že sa trápime s hľadaním dobrého nastavenia pre kvalifikáciu. Rýchlosť v pretekoch máme dobrú. Takže na kvalifikácii tvrdo pracujeme."
Klimatické podmienky v podobe horúceho a vlhkého vzduchu sú v Malajzii všeobecne považované za ťažký extrém pre jazdcov a dobrá fyzická kondícia tu má vysoké opodstatnenie.
"Veľmi sa teším na preteky v Malajzii," pokračuje 30-ročný Ind. "Je to najbližšie miesto k domovu, takže budeme mať veľkú podporu indických fanúšikov žijúcich v Malajzii. Poznám okruh celkom dobre, pertože som tu pretekal v F1. Je tu horúco, čo je ale faktor, ktorý by mi mohol pomôcť, pretože v Indii je takisto horúco, takže sa nepotrebujem až tak aklimatizovať na tunajšie počasie."
Foto:
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
