Najmladší pilot, ktorý kedy štartoval a vyhral preteky v Champ Car sa po takmer sezónnej prestávke opäť objaví na pretekárskej trati.
Pred záverečným súbojom sezóny v Surfers Paradise a Mexico City sa tím Conquest Racing rozhodol zmeniť svoju iba jednočlennú jazdeckú zostavu a dal tak opäť šancu mladému Francúzovi hájiť modro-biele farby tímu namiesto doposiaľ jazdiaceho Jana Heylena. Nelson Philippe pretekal pod vedením Erica Bachelarta už v roku 2004 a 2005. Napriek tomu, že Philippe dosiahol svoje jediné víťazstvo práve v Austrálii až počas minuloročného pôsobenia v CTV-HVM Racing, na návrat do Conquestu sa teší.
Nelson Philippe: "Som šťastný z návratu a lepší čas než pred Surfers Paradise som si nemohol želať. Bude to náročné, pretože som tento rok bol mimo, ale myslím si, že teraz pred Austráliou a Mexikom je návrat najvhodnejší."
Eric Bachelart - šéf tímu Conquest Racing: "Pre Nelsona je v Champ Car Conquest Racing tým pravým miestom a teším sa z jeho návratu. Bol skvelým jazdcom počas trojročného pôsobenia v seriáli. Preto očakávame, že bude veľmi dobrý napriek tomu, že bol dlhšie mimo pretekárskej dráhy. Je skúsený a vie, ako vyhrať."
Foto: Photo by Dan Streck, USA LAT Photographic
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.