ZANDVOORT - 1. TRÉNINK; Úvodní trénink prvního závodu nové sezony na holandském pobřežním okruhu vyšel nejlépe týmu Francie.
Po nočním intenzivním dešti byla dráha mokrá a přestože se dvaadvacetičlenné startovní pole snažilo ideální stopu vysušit, neustálé mrholení tomu úspěšně bránilo.
S nepříznivými podmínkami se vypořádal dobře Mexičan Duran, který zaujal nejlepší pozici tabulky časů před Vietorisem z Německa.
V samém závěru zajel ale výborně Loic Duval v monopostu Francie a o 53 tisícin vteřiny překonal Mexičana.
Za třetím Německem následuje Jižní Afrika, Irsko s expilotem F1 Firmanem a domácí Holandsko zastoupené Bleekemolenem.
Za Českou republiku nastoupil Erik Janiš, který zajel po nepříliš nadějných výsledcích testů výborný devátý čas!
1. Loic Duval / Francie 1:46.618 2. Salvador Duran / Mexiko 1:46.671 + 0.053 3. C.Vietoris / Německo 1:47.232 + 0.614 4. Adrian Zaugg / Jižní Afrika 1:47.306 + 0.688 5. Ralph Firman / Irsko 1:47.560 + 0.942 6. J.Bleekemolen / Nizozemí 1:47.717 + 1.099 7. Neel Jani / Švýcarsko 1:47.953 + 1.335 8. Enrico Toccacelo / Itálie 1:48.019 + 1.401 9. Erik Janis / Česká republika 1:48.441 + 1.823 10. Oliver Jarvis / Velká Británie 1:48.584 + 1.966 11. Cheng Cong Fu / Čína 1:48.867 + 2.249 12. N.Karthikeyan / Indie 1:49.234 + 2.616 13. J.Hinchcliffe / Kanada 1:49.697 + 3.079 14. Ian Dyk / Austrálie 1:49.734 + 3.116 15. Chris Alajajian / Libanon 1:49.794 + 3.176 16. Sergio Jimenez / Brazílie 1:50.251 + 3.633 17. Jonny Reid / Nový Zéland 1:50.489 + 3.871 18. Joao Urbano / Portugalsko 1:51.181 + 4.563 19. Adam Khan / Pakistán 1:51.189 + 4.571 20. Alex Yoong / Malajsie 1:53.773 + 7.155 21. Buddy Rice / USA 1:54.884 + 8.266 22. Satrio Hermanto / Indonésie 1:55.851 + 9.233
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?