Jeden z víťazov najslávnejších pretekov v USA Indianapolis 500 dostal opäť príležitosť vypomôcť tímu USA v príprave na začiatok tretej sezóny A1GP.
Kto sleduje zámorský šampionát Indy Car, meno Buddy Rice by nemalo byť pre neho neznáme. Rovnako aj 31-ročný pretekár chce prispieť k väčšej šanci na úspech v nasledujúcej sezóne 2007/2008 šampionátu národov.
Rice zažil svoj debut v monoposte A1GP poháňaným 550 konskými silami už počas testov v minulom mesiaci na rovnakom okruhu. Vtedy si sedadlo striedal spoločne s Jonathanom Summertonom.
"Prvé testy sme mali dobré," povedal Rice. "Našim cieľom počas tohto týždňa bude pokračovanie v práci na zlepšení komunikácii medzi mnou a tímom a na mojej aklimatizácii v A1GP aute. Okrem toho budeme pokračovať v učení sa toho, ako byť s autom rýchlejší. Myslím si, že každý deň navyše v aute je hodnotný. Bez ohľadu na to, aký skúsený jazdec ste, vždy je potrebné as učiť pri prvom výjazde na trať."
V tíme zatiaľ nie je jasné, kto jazdcov nastúpi na prvé preteky v Zandvoorte za tím USA. Buddy Rice nie je jediný, kto bude v Silverstone jazdiť, pretože v stredu sa bude striedať v kokpite spoločne s nováčikom Charlie Kimballom.
22-ročný mladík je známy najmä zo seriálu F3 Euroseries a Britskej Formuli 3. V súčasnosti sa venuje povinnostiam vo svetovej sérii Formula Renault. Príležitosť by mal dostať najmä počas doobedných hodín v stredu.
"Veľmi sa teším na to, keď usadnem do auta A1GP tímu USA," teší sa zo získanej príležitosti Kimball. "Bude to prvýkrát, čo vyskúšam auto v pohonom V8 s tak veľkým výkonom a som si istý, že to bude zábava."
Foto: IndyCar Media
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?