Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Šampionát GP2 bude díky novému rozložení probíhat prakticky bez přestávky po celý rok. Série GP2 bude doplněna zimní obdobou, jejíž závody se budou konat na Blízkém východě a v Asii. Pokud vás zajímá které týmy se přihlásily a kde se závody uskuteční, následující řádky vysvětlí více.
Organizátor Bruno Michel vysvětlil filozofii nové série a důvody, jež vedly k jejímu založení. „Jedním ze základních důvodů bylo, že vzrušení poskytované závody GP2 se rozšíří více do světa. S tím jsou však spojené vysoké náklady, které by redukovaly jednu z našich výhod. Oddělený seriál v Asii s centrem v oblasti, je ideální možností, jak expandovat a přitom nezvyšovat neúměrně náklady," vysvětlil Michel.
Rozložení závodního víkendu, závodní a technická pravidla i bodování zůstává identické. Startovní listina přihlášených stájí je také prakticky beze změny. Pouze španělský Racing Engineering nahradí nejúspěšnější asijský tým Meritus.
Jezdecké složení bude oznámeno postupně, jak se budou týmy připravovat na zahájení šampionátu, ale dá se předpokládat, že velkou měrou budou zastoupeni jezdci z Asie a Blízkého východu podobně, jako budou mít vozy jiné sponzory a barvy.
Přihlášené týmy: Arden International ART Grand Prix BCN Competicion Campos Grand Prix Dams DPR Durango FMS International iSport International Meritus Racing Minardi Piquet Sports Super Nova International Trident Racing
Kalendář GP2 Asia 2008: 18. – 19. ledna / Testy v Dubaji 22. – 23. ledna / Testy v Dubaji
25. - 26. ledna / Dubaj 15. - 16. února / Indonésie 22. – 23. března / Malajsie 5. - 6. dubna / Bahrajn 11. – 12. dubna Dubaj
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
