Tím Pakistanu sa podobne, ako zvyšok štartovného pola šampionátu národov intenzívne pripravuje na tretiu sezónu, pričom obsadenie jediného monopostu zďaleka nie je potvrdené.
32-ročný pretekár Nur Ali zaznamenal svoj debut v A1GP na jeseň minulého roka úvodnými pretekmi v Zandvoorte. Od tej doby sa zúčasnil celkovo všetkých 22 pretekoch sezóny po celom svete, pričom najväčší úspech dosiahol počas pretekov v juhoafrickom Durbane, kde skončil na desiatom mieste.
Skúsenosti, ktoré Nur Ali nadobudol počas roka a plánovaná väčšia pripravenosť tímu by mala byť podľa rodáka z pakistánskeho Karachi hlavným dôvodom, prečo by mal pokračovať v reprezentácii tímu aj počas nasledujúcej sezóny.
"Všetkých 11 podujatí boli pre mňa novinkou a pred tým, než som bol tímom Pakistan povolaný do služieb som nemal za sebou ani predsezónne testy," hovorí Nur Ali. "Bola to pre mňa zaujímavá a neuveriteľná sezóna. Mnohému som sa naučil, čo bolo skvelé nie len pre moju rodinu, ale takisto pre môj národ."
Ilustračné foto: A1 Grand Prix Media
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?