LONG BEACH - PRETEKY: Obľúbená mestská trať trojnásobného šampióna Bourdaisa pri kalifornskom pobreží sa stala opäť miestom jeho triumfu. Nováčik Figge má za sebou ťažkú zaváriu.
Havárie v prvej zákrute sú pre mestskú trať v Long Beach typické, avšak tým sa našťastie štartovné pole po odmávnutí zelenej vlajky vyhlo. Jediný, kto musel predčasne do boxov bol Alex Figge pre poškodené predné krídlo. Bourdais si dokázal svoju pozíciu zo štartu obhájiť a po prvom kole ho nasledoval Willl Power, Alex Tagliani a Simon Pagenaud.
Služby vodiča bezpečnostného auta bolo nutné využiť už v šiestom kole pre haváriu Maria Domingueza. Viacero pilotov v tejto chvíli využilo prvú príležitosť na zastávku v boxoch okrem lídra Bourdaisa. Pilot tímu Newman/Haas/Lanigan sa rozhodol odísť pre nové pneumatiky a palivo až v 32, čím pustil do vedenia Oriola Serviu nasledovaného Taglianim, Janim a Gommendym.
Druhá očakávaná séria zastávok pre niektorých jednotlivcov, najmä tých na čele napokon Bourdaisa opäť posunula do vedenia a začal si tak vytvárať nádskok, ktorý bol už čoskororo na hodnote dvadsať sekúnd pred Serviom, Taglianim a Wilsonom. Následne muselo štartovné pole opäť spomaliť.
Simon Pagenaud sa vďaka menším skúsenostiam nevyhol nástrahám mestskej trate keď havaroval v ôsmej zákrute. Tohto momentu využilo opäť takmer celé štartovné pole na boxy okrem Gommendyho. Pilot tímu PKV Racing sa rozhodol získať bod za vedenie v pretekoch, čo sa mu napriek nátlaku zo strany Bourdaisa podarilo udržať trinásť kôl. Napokon aj tak musel ísť do boxov aj on, čím umožnil opäť voľný priestor Francúzovi na únik.
Takmer v závere boli preteky opäť poznačené, tentokrát ťažkou haváriou Alexa Figgeho z PCM. Po tvrdom čelnom náraze do betónovej steny bolo nutné vyprostenie z kokpitu za pomoci zdravotníkov. Našťastie bol Alex pri vedomí a z nosítok mával fanúšikom.
Organizátori sa následne rozhodli odmávnuť zelenú vlajku iba dve kolá pred koncom. Takýto krátky priestor už nedokázal zmeniť poradie na čele napriek tvrdým útokom a Sebastien Bourdais sa tak mohol radovať z prvého víťazstva v sezóne 2007.
Ilustračné foto: Photo by Lesley Ann Miller, USA LAT Photographic
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.