Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Target Chip Ganassi Racing review - Po absolutní víkendové dominanci ze strany Dana Wheldona zajistil Scott Dixon celému týmu „dvojité vítězství“.
Dan Wheldon, 1. místo Skvělý začátek sezóny. S Ganassi Racing jsme přes zimu pracovali velmi tvrdě, abychom začali tam, kde jsme loni skončili. Je úžasné vyhrát v Homesteadu třikrát v řadě. Nemám tušení, jak jsme to dokázali, protože jsem to zvládl se dvěma týmy. Vítězství vypadalo dominantně, ale kdykoliv můžete mít u sebe Scotta (Dixona) a Sama (Hornishe). Doufám, že po zbytek sezóny to bude stejné.
Scot Dixon, 2. místo S vozem číslo 9 jsme nebyli dostatečně rychlý. Dan (Wheldon) byl na dlouhé jízdy velmi dobrý. Deset kol před cílem jsem začal trochu ztrácet. Těžko se řídilo. Ale je skvělé vidět tým s dalším „doublem“. Výborný začátek sezóny.
foto: IndyCar Media
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
