Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Vision Racing Review - Skvělý úvod do sezóny prožila stáj Vision Racing. A.J. Foyt se zapletl do havárie, ale Ed Carpenter a Thomas Scheckter nezaváhali a své vozy dovezli na výborných pozicích.
Ed Carpenter, 6. místo S výsledkem posledního loňského závodu jsem byl spokojený, takže z dnešního startu, kdy jsme závodili vpředu v první desítce, jsem šťastný. Děkuji Vision Racing, který pro mne odvedl skvělou práci. Máme na palubě výborné lidi, nového sponzora CardioChek a všechno jde podle plánu, chci všem za skvělou noc poděkovat. Nyní musím jet do St. Petersburgu a pokračovat v dobré formě. I když si před sebou necháte místo, na silničních okruzích nikdy nevíte, co se může přihodit. Chci zajíždět kvalitní kola, vyhnout se problémům a uvidíme, kam nás to posune.
Thomas Scheckter, 8. místo Zažili jsme výbornou noc. S Edem jsme měli báječnou jízdu v přední skupince. Na začátku bylo nastavení trochu špatné. Nebyl jsem tam, kde bych v první fázi chtěl být. Ale během závodu to přešlo a měl jsem krásnou jízdu.
A.J. Foyt IV, 18. místo - nedojel Těžký start do sezóny. Měli jsme dobré auto, ale v třetí a čtvrté zatáčce ztratil Jeff (Simmons) kontrolu. Zamířil nahoru a já neměl kam uhnout a narazil do něj. Tentokrát to nebyla naše chyba, pro Vision Team je to škoda. Moji kluci pracovali tvrdě, aby mi poskytnuli dobrý vůz, je to k pláči. Ale v St. Petersburgu budeme připraveni.
foto: IndyCar Media
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
