Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Homestead, závod: Nová sezona i letos odstartovala prvním závodem na klasickém oválu v Homestead-Miami Speedway, kde potřetí dominoval britský závodník Dan Wheldon.
Wheldon společně se svým týmovým kolegou Scottem Dixonem, který skončil v cíli druhý, zajistili stáji Chipa Ganassiho po dlouhé době další „double“. Wheldon tak prokázal, že má pro vstup do letošní sezony vše dobře nastavené, forma vynikající, technika vynikající, prakticky od pátku jej nikdo nepřekonal. Navíc, bylo to Britovo již třetí vítězství na tomto 1,5 míle dlouhém oválu.
„Je skvělé, že jsem dokázal v Homesteadu zvítězit potřetí,“ říká Wheldon. „Nevím, jak jsme toho dosáhli, protože jsem zde vyhrál se dvěma týmy.“
Wheldona trochu přibrzdila nehoda v boxech ve 105. kole, která zavinila, že se vrátil na trať na desáté pozici. O 15 kol později se znovu prodral do vedení. „Nejsem si jistý, co se tam stalo,“ vysvětluje Whledon pokaženou zastávku v boxech. „Udělali jsme prostě chybu.“
Oba jezdci týmu Target Chip Ganassi odjeli třetímu Hornishovi na 11 sekund, což byl konečný rozdíl v cíli. „Měli jsme to pod kontrolou,“ říká Dixon. „Je skvělé zajistit pro tým další double.“
Sam Hornish jel většinu závodu v předu, ale neměl na vítězné pozice. Vitor Meira zajel také silný závod, když odstartoval z desáté pozice a závod zakončil na senzační čtvrté pozici. Na Hornishe ztratil pět sekund.
Tony Kanaan vychytal mouchy s řízením jeho vozu, které jej potkaly na počátku tohoto závodu, když dokázal svůj automobil „dotlačit“ na páté pozici do cíle. Kanaanovi navíc na čtvrtého Meiru chybělo pouhých 0.5806 sekundy. Kanaan musel totiž hned na počátku závodu do boxů, když nebyl téměř schopen svůj automobil ovládat.
Kanaan měl obdobné potíže jako Marco Andretti, který však skončil v první části závodu. „Jsem si jistý, že bylo něco na autě špatné,“ říká Andretti. „Nic nebylo vidět, proto jsem musel do boxů. Netušil jsme co to může být.“
Ed Carpenter skončil v cíli šestý, byl to tedy první jezdec, který ztratil na vítěznou dvojku celé kolo. Carpenter čelil dlouhou dobu tlaku Daria Franchittiho, který však později tento tlak neudržel.
Franchitti skončil sedmy, následován Tomasem Scheckterem, kterému se podařilo předjet dvě kola před cílem Castronevese. Foto: IndyCar Media
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
