Jarek Janiš a český tím sa v prvý deň jázd učili trať a snažili sa pozmeniť nastavenie auta, tak aby sa vyrovnal so známymi hrbolmi na trati. Češi skončili na sedemnástom mieste, aj keď na prvú desiatku chýbali iba štryri desatiny sekundy.
Janiš sa do českého tímu vrátil prvýkrát po pretekoch v Indonézii, ktoré sa jazdili v decembri. Mladý jazdec si navyše po dvanásťhodinovom preteku v Sebringu s autom GT2 musel zvyknúť na formulu. Oboje nováčkovské tréningy boli využité najmä na zoznámenie s traťou. Celkovo odjazdil 20 kôl a dosiahol desiatého najlepšieho času 1:30.167.
Práca pokračovala v klasickom voľnom tréningu, kde tím skúšal niekoľko zmien v nastavení auta s cieľom vylepšiť vyváženie a stabilitu auta. Auto nemalo v priebehu dňa žiadné problémy a Janiš pridal na svoje konto ďalších 18 kôl. To najlepšie malo hodnotu 1:29.424 a vo vyrovnanom štartovnom poli ho zaradilo na na 17.miesto. Výsledok pochopiteľne tím neuspokojil. Určitým pozitívom je však fakt, že Janiš odjazdil viacero vyrovnaných kôl tesne okolo svojho maxima.
Jarek Janiš: "Nečaká nás ľahký víkend. Dnej som nejazdil najagresívnejšie. Nie je dôvod riskovať haváriu a navyše som jazdil s formulou po troch mesiacoch. Cez to všetko však vieme, že musíme vylepšiťnastavenie. Najväčší problém nám robia hrboly. Auto je na nich dosť nervózne. Stále ešte máme sobotný tréning na doladenie auta a pri dlhších jazdách to nebolo až tak zlé. Zároveň ale musím dodať, že postavenie na štarte je veľmi dôležité a budeme sa sústrediť na kvalifikáciu."
Ilustračné foto: A1 Grand Prix Media
Škoda Scala je na trhu už několik let a vždy byla mezi svými rivaly tak trochu opomíjenou volbou. Není vnímána tak prestižně, jako třeba Golf a ani není extravagantní jako třeba Peugeot 308, ale přesto bychom si v této kategorii vybrali právě Scalu, proč?
Šéf Škody Auto Klaus Zellmer dnes oznámil zásadní redukci pracovních míst, která postihne zhruba 15 % zaměstnanců automobilky v Česku. To by znamenalo ztrátu téměř 6000 pracovních míst, přičemž největší dopad se očekává na agenturní pracovníky, kteří tvoří asi desetinu celkového počtu. Redukce však zasáhne i kmenové zaměstnance. Uvedl to ekonom Lukáš Kovanda.
Prodej Tesly v Evropě dramaticky klesá – jen minulý měsíc se propadl o polovinu. Za útlumem zájmu nemusí stát jen konkurence, ale i kontroverzní výroky a politická angažovanost samotného Elona Muska, upozorňuje The Guardian.
V poslední kapitole naší recenze hybridního modelu DS 4 si vše hezky shrneme. Nebude chybět ani srovnání s Lexusem UX, který by se dal nazvat hlavním rivalem. V čem je lepší DS, jaké má slabší stránky a který crossover bychom si koupili?
Peugeot se vrací do boje! Tým Peugeot TotalEnergies vstupuje do své třetí sezóny FIA WEC a hned na úvod ho čeká výzva v podobě maratonu 1812 km Kataru.
BMW Group posouvá hranice elektromobility a na Tech Days v Landshutu odhaluje detaily nové generace elektrického pohonu. Inovativní 800voltová technologie slibuje rychlejší nabíjení a vyšší efektivitu, přičemž bude součástí všech modelů připravované řady Neue Klasse. První vozy s revolučním pohonem zamíří do výroby ještě letos v maďarském Debrecínu.
V rámci aktuálního trendu oživování retro ikon se na scénu vrací Yugo, bývalý balkánský bestseller, který si vysloužil kultovní status, ale také označení "nejhorší auto na světě". Nyní se objevily první náčrty nového modelu, který by měl spatřit světlo světa v roce 2027. Tento malý vůz s klasickým spalovacím motorem slibuje návrat legendy.
BMW posouvá hranice elektromobility a dokazuje, že extrémní výkon nemusí znamenat nekontrolovatelnou sílu. Na Auto Shanghai představí koncept „Vision Driving Experience“, který ukáže, jak lze obrovský výkon zkrotit pro maximální jízdní dynamiku.
Kia odhalila první snímky svého nového elektromobilu EV4, který přichází jako součást rozšiřujícího se portfolia značky. Tento model je postaven na pokročilé platformě E-GM a 400voltové architektuře, což by mu mělo zajistit dojezd přes 600 km na jedno nabití. Cena modelu se očekává od 40 000 eur (cca 1 milion korun).
Tesla model Y Juniper byla představena teprve nedávno. Už se ale našla společnost, která si ji vzala do parády a přetvořila ji v tento vytuněný klenot. Jde o společnost CarLab(Hong Kong)Detailing & Customization. Jak se vám líbí?
Porsche čelí oslabujícím prodejům a podnikání v Číně, což vedlo k zahájení programu úspor a investic. Firma zároveň oznámila snížení počtu pracovních míst v regionu Stuttgart jako součást své restrukturalizace. Informoval o tom web Auto motor und sport.
Terramar je zcela novým modelem samostatné automobilky Cupra, která za poslední roky výrazně získává na popularitě. Jedná se o SUV s lehce rozdvojenou osobností – snaží se být ekologicky šetrné a zároveň se tváří jako maniak, který v zatáčkách natrhne zadek kde komu. Odvaha mu obzvláště v této fialové metalíze nechybí, nicméně jak obstojí v naší recenzi ? Vyplatil se risk a nebo jde o propadák?