A.J. Foyt Enterprises Preview - Rahalův tým nebyl jediný, kdo musel od základů změnit strukturu stáje za účelem lepších výsledků. Také A.J. Foyt dlouhou dobu neviděl vlastní tým na předních pozicích.
Foyt angažoval pro sezónu jediného pilota - Darrena Manninga, který se v IndyCar objevil naposledy v roce 2005 jako pilot stáje Target Chip Ganassi Racing.
Darren Manning Dychtím po závodě, protože pro mne to byl dlouhý rok a dlouhá zima. Naše testy vycházely docela dobře, takže v průběhu závodního víkendu můžeme pokračovat ve vývoji. Jsem rád, že čekání skončilo.
Miami-Homestead není standardním oválem. Ačkoliv jsou zatáčky stejné, oba výjezdy jsou kvůli větru rozdílné. V první a druhé zatáčce vozy ztrácejí, ve třetí čtvrté mají tendenci stávat se nedotáčivými. Na řízení je to těžká trať. Ale v závodě to bude dobré, protože různorodé klopení znamená závody kolo na kolo. Myslím, že okruh je jediný svého druhu.
A.J. Foyt Doufali jsme, že budeme více testovat, ale počasí bylo proti nám. Několikrát jsme navštívili aerodynamický tunel za účelem vylepšení aerodynamiky a našli jsme nějaké body, které by nám mohly pomoci. Bylo to velmi produktivní. Čekám, že se náš tým bude závod od závodu zlepšovat. Bude to trvat, vyplatí se to.
foto: IndyCar Media
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.