Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na počesť talentovaného pilota, ktorý musel predčasne odísť z tohto sveta bola vytvorená stála výstava vo Vancouveri.
Nádejný kanadský pilot Greg Moore pôsobil štyri sezóny od roku 1996 až 1999 v tíme Forsythe v tom čase ešte v šampionáte pod názvom CART. Po celkovom zisku piatich víťazstiev, päť pole position a sedemnástich pódiach zhasla jeho hviezda predčasne počas posledných pretekov sezóny. Stalo sa tak 31.októbra 1999 iba desať kôl pred koncom po havárii na ovále v Kalifornii. V tom čase mal iba 24 rokov a podpísaný kontrakt na tri nasledujúce ročníky v tíme Roger Penske.
Počas Gregorovej motoršportovej kariéry, ktorá začala v desiatich rokoch na motokárach si získal mnoho fanúšikov, ktorí budú mať možnosť navštíviť novootvorenú trvalú expozíciu jeho krátkej a úspešnej kariéry na viac, ako 70 m2 plochy v British Columbia Sports sieni slávy nachádzajúcej sa vo Vancouveri. Táto sieň slávy je situovaná vo futbalovom štadióne hneď vedľa pretekárskej dráhy.
Cenná zbierka obsahuje okrem stoviek fotografií a hodín záznamu videa aj viacero predmetov spojených s jeho osobou, ako pretekárske oblečenie, trofeje a plagáty. Jedným zo zaujímavých kúskov je aj gitara, ktorú Moore dostal od jeho obľúbenej skupiny Metallica.
Na Gregorovu počesť bola už v minulosti založená v roku 2004 nadácia GREGMOOREFOUNDATION, vďaka ktorej bolo poskytnutých na charitu viac, ako pol milióna dolárov. O jeho živote bola aj napísaná kniha Greg Moore A Legacy of Spirit.
Ilustračné foto: Champ Car World Series
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
