Brazílsky tím s potešením oznámil, že aj na predposledných pretekoch sezóny, ktoré sa konajú o týždeň usadne do ich kokpitu známa tvár seriálu Champ Car.
Po debude počas posledných pretekov v juhoafrickom Durbane dokázal pre tím vybojovať na mestskom okruhu body v hlavných a náročných pretekoch. Mexiko bude pre 30-ročného Brazílca takmer domáca trať. Počas pôsobenia v seriáli Champ Car na trati v Mexico City dvakrát pretekal a zakaždým skončil s bodovým ohodnotením.
Bruno Junqueira: "Som šťastný, že môžem pokračovať s tímom Brazília a som šťastný, že to bude na trati, ktorú poznám a ktorú mám rád. Po mojich prvých pretekoch v Južnej Afrike, kde sme mali slušnú rýchlosť, som si A1GP obľúbil. Dúfam, že sa v Mexiku dostaneme ďaleko a myslím si, že to môžeme dotiahnúť aj na pódium. Som si istý, že tu môžeme byť konkurencieschopní a už teraz sa teším na preteky."
Emerson Fittipaldi - šéf tímu Brazília: "Som veľmi šťastný, že bude Bruno znovu jazdiť v Mexiku. V Južnej Afrike predviedol, aký je talentovaný a ako sa dokázal profesionálne vysporiadať s problémami počas víkendu a napriek týmto okolnostiam sa to skončilo dobre. Bruno má skúsenosti z okruhu počas pôsobenia v Champ Car a dosiahol tu dobré výsledky. Z jeho účasti som veľmi, veľmi šťastný a do Mexika ideme vyhrať."
Ilustračné foto: Sutton Motorsport Images
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?