Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Od roku 2007 měla série Champ Car přejít na tzv. pevný start, avšak nejméně na třech úvodních závodech sezóny uvidíme letmý start. Proč? Důvodem je bezpečnost a rozpory mezi jezdci.
Rozhodnutí pevného startu padlo na konci roku 2006, kdy se tento způsob několikrát osvědčil při vybraných závodech série Champ Car Atlantic.
Nicméně po oficiálním testování na okruhu Laguna Seca se objevily rozporuplné názory o bezpečnosti této varianty. „Bezpečnost je hlavní a cítíme, že je potřeba ještě pevný start vylepšit, než jej začneme používat,“ řekl viceprezident Champ Car Tony Forman.
„S týmy a výrobci budeme pokračovat ve spolupráci, abychom našli nejbezpečnější a nejspolehlivější řešení pevného startu. Pokud to bude možné, zavedeme ho v Portlandu (v červnu),“ pokračoval.
Vedoucí v oddělení motorů Cosworth Ken Daigle říká, že jezdci se rozdělili na dva tábory. Někteří jsou z pevného startu nadšení, jiní ne. Paul Tracy či Sebastien Bourdais byli proti.
„Trik je nevytáčet motor na maximum, ale držet ho v několika tisících otáčkách pod maximem a na zelené světla pustit spojku a vyrazit,“ řekl Daigle. „Pokud budete na maximu, elektronika vám zpozdí funkčnost turba.“
foto: RuSPORT/TNT Photo/ACM Photo
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?