Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Champ Car prechádza do novej sezóny 2007 s niekoľkými zmenami a organizátori sa rozhodli dať seriálu novú tvár.
Viacero noviniek v Champ Car, ktrorými sú napríklad nové auto Panoz DP01 a pribudnutie európskych pretekov vedú organizátorov k zmýšľaniu, že sa jedná o nový medzník v tomto seriáli a preto sa rozhodli dať šampionátu novú tvár v podobe oficiálneho loga. To sa bude v nasledujúcom období zobrazovať na televíznych obrazovkách, overáloch a prilbách pilotov a na samotných monopostoch.
Nové logo je podľa názorov organizátorov jednoduchšie a viac pripomínajúce preteky, pričom zahŕňa v sebe nový monopost DP01 na pravej strane. Tradičné farby Champ Car - oranžová, strieborná a čierná sú zachované.
"Nové logo vyobrazuje mnoho myšlienok, ktoré robia Champ Car špeciálnym a jedinečným," povedal prezident Champ Car Steve Johnson. "Kľúčové je pre nás mať auto DP01 na logu znázorňujúce o čo v Champ Car ide..."
Foto: ChampCar
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?