Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Exotický ostrovný štát Nový Zéland bude mať tú česť prvýkrát privítať tímy bojujúce o pohár národov. Miestny okruh však musel prejsť značnou rekonštrukciou.
Ešte pred rokom by nikto z miestnych obyvateľov vidieckej oblasti pri meste Taupo neveril, že z miestneho "okruhu", ktorý svojou dĺžkou 1,5 km pripomínal skôr väčšiu dráhu pre motokáry a slúžil prevažne pre klubové podujatia, bude raz hostiť tak prestížne preteky akými je šampionát národov.
Pochopiteľne takéto podmienky nemohli pretekom vyhovovať a okruh musel prejsť výraznou zmenou. Dlho sa totiž polemizovalo, či sa preteky vôbec uskutočnia a až tesne prez začiatkom sezóny, kedy miestni organizátori presvedčili vedenie A1GP o hladkom priebehu, bolo 11. augusta minulého roku Novozélandske Taupo zaradené do kalendára na 21.januára 2007.
Následné veľké vyrojenie investorov podporilo zmeniť sny na skutočnosť a napriek tomu, že prerobený okruh stále patrí k najmenším v kalendári, dĺžka bola o dva kilometre predĺžená. Zmeny sa dotkli aj stavebných úprav, pričom hlavnými bolo vybudovanie pozorovacej veže, garáží pre samotné tímy a stanoviská pre personál okolo okruhu. Provizórne bolo vytvorených viac, ako 25.000 miest na sedenie a 5.000 miest na hlavnej tribúne. Atipickou vlastnosťou trate je to, že sa na nej jazdí proti smeru hodinových ručičiek.
Ilustračné Foto: A1 Grand Prix Media
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
