Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pilot mexického tímu bude mať tú česť jazdiť na jednom aute spoločne s expilotom F1 v 24-hodinových pretekoch v Daytone.
Ak sa v prvom momente niekomu zdalo, že Juan Pablo Montoya presedlal do seriálu A1GP, bohužiaľ sa mýlil a naďalej zostáva verný po odchode z kráľovskéj disciplíny seriálu NASCAR. Snáď v budúcnosti, keď Kolumbia založí svoj vlastný tím...
Miesto stretnutia Salvadora Durana a Juana Pabla Montoyu je americká Daytona dňa 27. a 28. januára 2007, kde pod krídlami Chipa Gannasiho (šéf tímu v Indy Car) spoločne s ďalším pilotom Scottom Pruettom zabojujú o cennú trofej s autom Lexus Riley na ktorom stihli testovať už túto sobotu.
"S výsledkom testov sme veľmi spokojní," zdôveril sa Salvador Duran po testoch. "Som veľmi vďačný Chipovi Ganassimu a môjmu sponzorovi Telmex za to, že mi dali šancu zúčastniť sa na jednom z najvrcholovejších pretekov sveta. Bola to moja prvá skúsenosť s týmto autom. Bolo rýchle a s mojimi tímovými kolegami som si výborne rozumel."
Oproti iným rovesníkom, ktorí počas zimy zažívajú mimosezónnu prestávku, musí Duran okrem prípravy na 24-hodinové preteky venovať svoj čas aj príprave na prvé preteky A1GP v roku 2007, ktoré sa konajú týždeň pre pred Daytonou v Novom Zélande.
Foto: Sutton Motorsport Images
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
