Pilot mexického tímu bude mať tú česť jazdiť na jednom aute spoločne s expilotom F1 v 24-hodinových pretekoch v Daytone.
Ak sa v prvom momente niekomu zdalo, že Juan Pablo Montoya presedlal do seriálu A1GP, bohužiaľ sa mýlil a naďalej zostáva verný po odchode z kráľovskéj disciplíny seriálu NASCAR. Snáď v budúcnosti, keď Kolumbia založí svoj vlastný tím...
Miesto stretnutia Salvadora Durana a Juana Pabla Montoyu je americká Daytona dňa 27. a 28. januára 2007, kde pod krídlami Chipa Gannasiho (šéf tímu v Indy Car) spoločne s ďalším pilotom Scottom Pruettom zabojujú o cennú trofej s autom Lexus Riley na ktorom stihli testovať už túto sobotu.
"S výsledkom testov sme veľmi spokojní," zdôveril sa Salvador Duran po testoch. "Som veľmi vďačný Chipovi Ganassimu a môjmu sponzorovi Telmex za to, že mi dali šancu zúčastniť sa na jednom z najvrcholovejších pretekov sveta. Bola to moja prvá skúsenosť s týmto autom. Bolo rýchle a s mojimi tímovými kolegami som si výborne rozumel."
Oproti iným rovesníkom, ktorí počas zimy zažívajú mimosezónnu prestávku, musí Duran okrem prípravy na 24-hodinové preteky venovať svoj čas aj príprave na prvé preteky A1GP v roku 2007, ktoré sa konajú týždeň pre pred Daytonou v Novom Zélande.
Foto: Sutton Motorsport Images
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.