Pilot mexického tímu bude mať tú česť jazdiť na jednom aute spoločne s expilotom F1 v 24-hodinových pretekoch v Daytone.
Ak sa v prvom momente niekomu zdalo, že Juan Pablo Montoya presedlal do seriálu A1GP, bohužiaľ sa mýlil a naďalej zostáva verný po odchode z kráľovskéj disciplíny seriálu NASCAR. Snáď v budúcnosti, keď Kolumbia založí svoj vlastný tím...
Miesto stretnutia Salvadora Durana a Juana Pabla Montoyu je americká Daytona dňa 27. a 28. januára 2007, kde pod krídlami Chipa Gannasiho (šéf tímu v Indy Car) spoločne s ďalším pilotom Scottom Pruettom zabojujú o cennú trofej s autom Lexus Riley na ktorom stihli testovať už túto sobotu.
"S výsledkom testov sme veľmi spokojní," zdôveril sa Salvador Duran po testoch. "Som veľmi vďačný Chipovi Ganassimu a môjmu sponzorovi Telmex za to, že mi dali šancu zúčastniť sa na jednom z najvrcholovejších pretekov sveta. Bola to moja prvá skúsenosť s týmto autom. Bolo rýchle a s mojimi tímovými kolegami som si výborne rozumel."
Oproti iným rovesníkom, ktorí počas zimy zažívajú mimosezónnu prestávku, musí Duran okrem prípravy na 24-hodinové preteky venovať svoj čas aj príprave na prvé preteky A1GP v roku 2007, ktoré sa konajú týždeň pre pred Daytonou v Novom Zélande.
Foto: Sutton Motorsport Images
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval Superb s benzinovým dvoulitrem 2,0 TSI o výkonu 150 kW. Na papíře možná nepůsobí tak působivě jako vrcholná verze s pohonem všech kol, ale právě během běžného provozu ukazuje, proč by mohl být pro většinu zákazníků tou nejlepší volbou.