Trojnásobný šampión Sam Hornish se po skončení sezóny IRL poohlíží po vyplnění dlouhé zimní přestávky. Jeho chtíč neustále závodit se zaměřil na nejsledovanější závody v Americe.
Po nečekaném přívalu formulových jezdců do NASCAR se i Hornish vydal stejným směrem a dal si za cíl startovat v nejvyšší sérii, Nextel Cup. Roger Penske má v každé významné americké sérii automobilových závodů svůj tým a ani v NASCAR tomu není jinak. Hornish v současné době plánuje testování, které by ho připravilo na debut v Nextel Cupu.
Časopis Charlotte Observer uvedl, že Penske Racing bude Hornishe připravovat na rok 2008, kdy by měl absolvovat kompletní sezónu v Nextel Cupu. Hornish ještě letos ukáže své schopnosti ve dvou závodech série Bush na oválech v Phoenixu a Homesteadu.
V roce 2007 odjede v IRL všech 17 závodů za Penske Racing, přičemž ještě nastoupí v několika podnicích série ARCA, která je nyní domovem Juana Pabla Montoyi.
V důsledku rozšíření IRL na klasické závodní okruhy, nemůže být Hornishův tah velkým překvapením. Letošní šampión se netají tím, že zatáčky doprava nemá příliš v lásce a na jeho výsledcích to je i poznat. Sam Hornish je ukázkovým jezdcem, který se nejlépe cítí na oválech a na klasických tratích zaostává.
Foto: Ron McQueeney/IRL
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.