Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tým RuSPORT, který má od těžké havárie Cristiana de Matty o jednoho pilota méně, hledal náhradu i u konkurence v IndyCar.
Pro dva zbývající závody sezóny v Austrálii a Mexiku angažoval tým RuSPORT Ryana Briscoa. Australský jezdec bude debutovat na domácí trati 22. října, tedy již tento víkend. „Jsem nadšený z připojení se k RuSPORT v konkurenční sérii Champ Car,“ řekl Briscoe. „Protože budu startovat na Surfer´s Paradise, bude to pro mne zvláštní závod. Od začátku roku bylo mým cílem startovat v Champ Car a teď jsem v top týmu, takže je to pro mě opravdu výzva.“
Brazilec da Matta byl předán do domácí péče a velmi rychle se uzdravuje. Od srpna, kdy k neštěstí došlo, startoval RuSPORT pouze s jedním vozem pro Justina Wilsona. „Od Cristianově srpnové nehody jsme strávili spoustu času hledáním vhodného pilota do vozu č. 10,“ řekl šéf týmu, Jeremy Dále. „Ačkoliv jsme kontaktovali a testovali několik talentovaných a schopných jezdců, věříme, že je Ryan vhodným typem jezdce pro RuSPORT,“ pokračoval.
Briscoe má za sebou testování Toyoty F1, závody za tým Chipa Ganassiho a Dreyer & Reinbold v IndyCar sérii, účast v závodě 24 hodin v Daytoně, v šampionátu A1GP hájil barvy Austrálie a minulý týden závodil v australské sérii V8 Supercar.
Foto: Champ Car
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.